Allemagne
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Sciences et technologies de l’information et de la communication : TIC, télécoms, micro-nanotechnologies, informatique
Actualité
14 février 2016
Dans le contexte de la numérisation de l’industrie, le projet ProDok 4.0, porté par l’École Supérieure de Darmstadt (Hesse), vise à développer un outil d’autodiagnostic des machines industrielles en cas de défaillance, permettant ainsi une autonomie de la machine vis-à-vis des employés.
Allemagne
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Sciences et technologies de l’information et de la communication : TIC, télécoms, micro-nanotechnologies, informatique
Actualité
14 février 2016
Le projet OmniSteer, porté par le Centre de Recherche en Informatique (FZI) de l’Institut de Technologie de Karlsruhe (KIT – Bade-Wurtemberg), consiste à développer l’aide à la manœuvre des véhicules, notamment, un nouveau type de châssis avec lequel les roues du véhicule peuvent être pilotées séparément.
Pologne
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Sciences et technologies de l’information et de la communication : TIC, télécoms, micro-nanotechnologies, informatique
11 février 2016
Une équipe polonaise développe un nouveau modèle de capteur à fibre optique pour détecter la distorsion des matériaux.
Pologne
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Sciences et technologies de l’information et de la communication : TIC, télécoms, micro-nanotechnologies, informatique
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Big Data
Actualité
11 février 2016
L’Université de Varsovie a ouvert le Laboratoire des humanités numériques qui travaillera au développement des humanités numériques.
Allemagne
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Sciences et technologies de l’information et de la communication : TIC, télécoms, micro-nanotechnologies, informatique
Actualité
5 février 2016
Le 15 décembre 2015, un nouveau centre IBM a été inauguré à Schwabing, un quartier situé au nord de Munich (Bavière).
Allemagne
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Sciences et technologies de l’information et de la communication : TIC, télécoms, micro-nanotechnologies, informatique
Actualité
5 février 2016
Le projet EMBATT a démarré en janvier 2015 et va consister à développer un modèle de batterie plane qui sera ensuite intégré au châssis du véhicule. L’objectif est d’augmenter la densité d’énergie contenue dans une batterie Lithium-ion, afin d’optimiser l’espace occupé par la batterie. Cela permettrait de diminuer le poids du véhicule et donc d’améliorer son autonomie.
